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  •    下雨天,10月16日8点,手机里的即时交通地图,复兴大桥和西兴大桥就一片“红彤彤”,排队的车子一眼望不到头。

    这样的情况,到2019年底或许有好转——当天,杭州第二条城市过江隧道,望江路过江隧道南端盾构机在滨江江晖路的工作井始发,准备穿越钱塘江,计划两年后建成通车。
    2018年底隧道双线洞通
    望江路过江隧道位于钱江三桥和钱江四桥中间,全长3587米,隧道主线为双向四车道,设计车速60码。一个入口在钱江新城的望江路沙地路口,一个入口在滨江区的江晖路丹枫路口。
    16日9点多,在江晖路的施工现场,巨大的“钱江号”盾构机“身披”红布,已经放入始发井,蓄势待发。
    隧道的主体施工,分为江南明挖段、江北明挖段和盾构隧道三部分。目前,在江南段,工作井及部分隧道主体结构已经完成,在江北段,之江路上的盾构接收井施工和沙地路上的管线迁改也正在进行中。
    “钱江号”盾构将以每天三环共6米的速度前进,预计经过10至11个月后即可到达江北。12月初,第二台“滨江号”盾构也将始发。也就是说,差不多到明年年底,望江路过江隧道有望实现“洞通”。
    穿越钱塘江,可以说是望江路过江隧道施工进入到难的阶段。当天,施工方介绍,江南段盾构出发不到百米内,就会碰到淤泥质粉质黏土层,这个土层中间含有沼气,危险性很大。这次望江路过江隧道盾构施工,将在盾构机上安装自动检测和排放沼气系统,这也是在钱塘江上采用这种智能方式排放沼气。


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